走航监测车详细产品介绍及技术参数

走航监测车又称环境监测走航车，走航监测车主要用于检查非法排污，可以实现边走边测量，可实时监测VOCs物种浓度及风向、风速，用于识别区域污染源，摸排企业涉气环节及解决异味投诉问题。

【整车技术参数】
产品名称	监测车	产品型号	JX6533TA
总质量(Kg)	3495	外形尺寸(mm)	5341×2032×2510
整备质量(Kg)	2520	额定载客(人)	3-6
接近角/离去角(°)	20/25	前悬/后悬(mm)	1014/1027
轴荷(Kg)	1560/1935	最高车速(Km/h)	156
备注	车内配备检测柜、办公设备、蓄电池、UPS电源、逆变器、绕线盘等检测专用装置.专用功能为食品类,药品类,其它产品采样、检测并进行样品保存.选装顶部排气扇整车高度为2510mm.ABS系统控制器型号:EV5051,生产厂:博世汽车部件(苏州)有限公司,发动机最大净功率:88kW.
【整车其他参数】
底盘型号	JX6533TA-M5	底盘名称	江铃全顺
轴数	2	轮胎数	4
轴距 (mm)	3300
轮胎规格	215/75R16LT
钢板弹簧片数	-/1,-/2	前轮距(mm)	1736
燃料种类		后轮距(mm)	1720
排放依据标准	国五排放标准
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(Kw)
DURATORQ4D205L	江铃汽车股份有限公司	1998	89

1.1 改装材料
改装原材料采用符合相关标准并通过“CCC”质量认证的材料，各种材料具有无污染、绿色环保材料、防火／防水材料；胶为无苯胶；各项性能符合相应材料标准。车外螺钉、螺母、垫片等紧固件优先选用不锈钢1Cr18Ni9Ti材料，铆钉可采用铝铆钉；车外金属材料，除材料有特殊要求可采用碳素钢电镀外，其余均采用不锈钢1Cr18Ni9Ti或铝合金材料并导电氧化；车顶平台采用铝合金花纹板。车内材料，以耐腐蚀钢、对应类别的铝合金、不锈钢等为主，并分别经镀锌钝化、导电氧化等工艺手段的表面处理。需焊接和喷涂防锈漆的金属件，先进行镀锌钝化或导电氧化等处理。车外喷涂与原车相同油漆。

 

1.2 车辆密封设计
密封设计： 车体外蒙皮接缝均施以汽车专用密封胶。车体其余部份过线采用过线胶圈并施以汽车专用密封胶，在密封的同时达到保护线束的目的。所有与车顶连接螺栓均层层施以汽车专用密封胶。门窗均有与之相配的专用密封条，通过合理设计及制作，保证门窗的密封。车顶设备尽量采用与车顶工作平台相连而不与车顶直接相连，使设备的维护、检修对车体的密封影响也减至极低。所有车入库前均进行淋雨试验，确保密封。
车辆参数：

序号	货物名称	品牌	规格型号	数量	单位
1	监测车		JX6533TB-M6 长:mm 5341 宽:mm 2032 高:mm 2510 总质量:kg 3495 轴距:mm 3300 动力类型 柴油机 功率(KW)89 排量(L) 1998 最高车速 156 Km/h 车门 侧滑门 空气调节 后内置空调及暖风系统 座椅 正副驾驶座椅 后双开门，后上车踏板	1	辆
2	倒车导航一体机	定制	定制	1	套
3	车内照明	定制	白色LED灯	1	套
4	车内换气系统	进口	双向换气扇
5	配装温湿度仪	定制	定制
6	后舱空调	直排	圆形出风口（风向可上下调节）
7	后舱暖风	定制	6孔大功率暖风
8	对讲机	定制	前后对讲
9	配电箱	定制	定制、漏电保护器、断路器等组件；控制面板，和箱体可分离，方便检修	1	套
10	电源转换器	明纬	交流转直流	1	套
11	接地	定制	含接地拖鞭、接地桩等	1	根
12	车内电源插座	定制	根据需求灵活匹配，不少于4个	1	套
13	乘员座椅	定制	乘员座椅，一个双人椅，一个独立靠背椅	1	套
14	车体改制加强	定制	车后侧及后门原装车窗，太阳膜	1	套
15	操作台	定制	理化试验台，耐酸，抗碱，易清洗，不变形	2	套
16	车体内部加装隔热层	定制	隔热材料粘贴	1	车
17	隔断墙及玻璃观察窗	定制	定制	1	套
18	贴膜	定制	除前档和正副司机小三角窗外整车玻璃贴深灰色太阳膜	1	车
19	地板	定制	蓝色耐磨印花防腐蚀地板革	1	车
20	灭火器	定制	2kg	1	套
21	其它	定制	车辆改装辅材、杂件	1	项
22		定制	制造人工费用	1	项
23		定制	系统集成费	1	项
24	车内配置洗手池		有完善的上、下水供应，满足车内清洗工作的需要

 

走航监测车系统功能说明
监测车主要由供电系统、辅助系统等组成。该项目建设方案体现出整个系统的“机动、灵活、高效”的特点 。
供电系统由配电箱来完成配电控制，配电箱是全车配电系统的核心部分，在配电箱上配有交流电压显示，能清楚及时地观测各路供电状况。配电箱每个操作开关上都有明晰的中文标注，简单易懂便于操作。
配电系统的设计符合GB 50054-95 《低压配电设计规范》的要求。
车内布线整齐、合理、安全、可靠，并适当留有余量。
电源线交直流分开，强电与弱电分开，电源线及各种信号线分开，避免电磁干扰，满足电磁兼容的设计条件。
接线头和线缆部分应有标识，并与说明书相对应，标识清晰，便于检修。
车外走线本着隐蔽、美观、防雨、密封的基本原则。

1.1.1 辅助系统
配置合理的工作环境，保证车内工作人员的基本需求。
车内采用LED照明，除了满足足够的亮度要求外，还使其车内光线柔和不刺眼，以满足车内工作的需要。
车内安装双向换气扇，可将检测区有异味气体排出车外。
车内配置洗手池，有完善的上、下水供应，满足车内清洗工作的需要。
车内安装移动冷暖空调，具有制冷、制热等功能，满足车内温度调节需要。
车内配置超净工作台，用于避免检验操作中的交叉污染。

走航监测车供水、排水系统
实验室水路系统由不锈钢净水箱、污水箱、12伏直流车用水泵、不锈钢水槽、水龙头、电动排水阀等部件组成，为舱内提供实验用水保证。污水排放采用电动阀门放水，按下放水开关即可将污水排出车外到指定地点，防止污水污染环境。污水箱有水满报警功能，方便使用操作。